全新大众CC到店实拍, 堪称大众颜值帝, 可一听价格, 心里凉半截

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引言:CC作为大众旗下首款轿跑车型,可是因为受到全新轿跑车型的冲击造成了该车除了销量下滑,甚至大众CC如今逐渐退出了消费者视线,大众自然不甘被同级车型挤兑,推出了全新车型大众Arteon也就是大家口中的新款大众CC,该车在三年前就被相关媒体曝光,可是因为种种因素一再推迟上市,也让不少德系粉伤心不已。

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经过三年多的研发与测试,新款大众CC车型终于在前不久在吉林长春完成了下线,目前已经处于路试阶段,不过国内已经有少量宣传车辆抵达了大众4S店,通过内部渠道获悉该车会在4月25日在北京举行的车展上正式与中国消费者见面售价,该车的售价并不会像媒体所说的那样22万,预计入门价格在26.36万左右与BBA旗下车型同台竞争。

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基于大众MQB平台打造的新一代CC车型从设计角度来看更符合国内消费者的审美需求,特别是它加入了大众全新家族式设计理念,整车外观造型均保持了概念车的设计思路,与曾经千篇一律的大众车型有着天差地别之分,大面积进气格栅,前灯组,优雅流畅的腰线都使得车辆看起来运动感十足,给人一种强烈的驾驶欲望,新款大众CC的颜值恐怕也是大众有史以来最高的一款车型,也被赋予了大众颜值帝的美誉。

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研究中国消费者的大众自然不会在尺寸是让国人失望,整车尺寸相比现款车型均有显著提升,长宽高尺寸为4862,1871,1427mm轴距2841mm这样的尺寸将会给消费者带来更好的用车体验,而且基于大众MQB平台的大众CC更具产品力,无论舒适性和操控性都有着质的飞跃。

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来到车辆的内饰部分,相信有很多人都会和笔者一样对它的内饰进行吐槽,虽然有着不错的颜值,但是它的内饰设计笔者在这里实在不敢恭维,内饰不仅完全和“颜值帝”沾不上任何关系,熟悉的内饰风格已经让人感到了乏味,好在它配置了平底方向盘,全液晶显示屏为它赢得一丝的运动感和科技感。

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在动力上沿用了大家熟悉的2.0T涡轮发动机,更加不同调校分为高低功率版,其中高功率发动机最多功率为220匹和162千瓦,与之匹配了大众引以为豪的7速双离合变速箱,顶配车型还将增加四驱系统,从该车的细节分析来看该车除了外观之外视乎没有什么太多亮点,如果它26万起你会选择主流豪华品牌还是选择靠情节卖车的大众CC呢?欢迎大家下方留言一起参与讨论。

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